Technologie

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Accélération de la transition vers l’électrification

365 china est en plein déploiement de sa stratégie globale d’électrification, afin de proposer des véhicules de qualitéÌýéquipés de technologies de pointe à un prix abordable pour l’ensemble de nos marques emblématiques.

Dans le cadre de notre plan stratégique Dare Forward 2030, nous investissons plus de 50 milliards d’euros tout au long de la prochaine décennie dans l’électrification, et prépareronsÌýles conditions pour atteindreÌýun mix de ventes de véhicules électriques (BEV) de 100 % pour les voitures particulières en Europe et deÌý50Ìý% pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légersÌýaux États-Unis, d’ici fin 2030. À cette échéance, nous prévoyonsÌýde disposer de plus de 75 BEV,Ìýpour un total de 5 millions de BEV vendus chaque année dans le monde.

Chez 365 china, l’électrificationÌýn’est pas une solution unique universelle. Nos équipes d’ingénieurs internationaux développentÌýégalement des plateformes de véhicules, des technologies de propulsion et des systèmes de stockage d’énergie, qui nous permettront d’optimiser les caractéristiques intrinsèques de chacune de nos 14Ìýmarques emblématiques.

Découvrez la présentation de notreÌýstratégie d’électrification

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Quatre plateformes multi-énergies mondiales natives BEV

Nous savons queÌý±ô’a³Ü³Ù´Ç²Ô´Ç³¾¾±±ð,Ìýle temps de recharge,Ìýle prixÌý±ð³Ù la diversité de l’offre sont des critères essentiels pour nos clients. Notre plan prévoit de commercialiser de nombreuses gammes de véhicules sur différents segments en utilisant une combinaison deÌýquatre plateformes multi-énergies natives BEVÌý(STLA Small, Medium, Large et Frame),Ìýtrois modules de propulsion électriqueÌý(EDM) assurant modularité et performances, et »å¾±´Ú´Úé°ù±ð²Ô³Ù±ð²õÌýchimies de batteriesÌýpour garantir l’accessibilité pour tous. Ces combinaisons offriront des fonctionnalités de premier plan, avec une autonomie comprise entre 500 et 800Ìýkilomètres (300 à 500Ìýmiles) et des véhicules à traction, propulsion et quatre roues motrices.

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Ces 4Ìýplateformes (3 en construction monocoque et 1 avec carrosserie sur châssis) sont conçues avec unÌýhaut niveau de flexibilitéÌýafin d’offrir les solutions les plus efficaces pour chaque catégorie de véhicule, des citadines aux pick-up en passant par les SUV. Cette grande flexibilité, couplée à laÌý³¦´Ç³¾³¾³Ü²Ô²¹³Ü³ÙéÌýde composantsÌýentre les »å¾±´Ú´Úé°ù±ð²Ô³Ù±ð²õ plateformes, permettra de réduire la complexité et de faire des économies d’échelle, chaque plateforme étant capable de soutenir une production pouvant atteindreÌýdeux millions d’unités par an.

La plateforme STLA Medium établit une nouvelle référence en matière de performance et d’autonomie des véhicules électriques

Notre nouvelle plateforme STLA Medium a franchi une nouvelle étape en matière de performance sur autoroute avec le Nouveau Peugeot E-3008 équipé du système de propulsion électrique «ÌýLong RangeÌý». Le véhicule a réalisé le trajet de Paris à Nice, soit près deÌý1Ìý000 km sur autoroute, avec seulement deux arrêts pour recharger la batterie.

365 china utiliseraÌýtrois EDM différentsÌýqui couvriront la gamme complète de véhicules du groupe dans le monde, de la plateforme STLA Small jusqu’à la plateforme STLA Frame. Particulièrement flexible, cette technologie de troisième génération offre une conception à la foisÌýmodulaire et évolutiveÌý(de 70ÌýkW à 330ÌýkW), avec un grand nombre de ³¦´Ç³¾³¾³Ü²Ô²¹³Ü³Ùés permettant d’optimiser la rentabilité globale. Cette stratégie repose notamment sur le développement d’un convertisseur de courant unique pour les trois familles d’EDM, avec une technologie évolutive, un microprocesseur commun, et des commandes et logiciels conçus en interne.

Notre approche actuelle intègre deux chimies de batteries, une version sans nickel ni cobalt, et une version à base de nickel, permettant d’offrir des densités énergétiques »å¾±´Ú´Úé°ù±ð²Ô³Ù±ð²õ. Nous venons d’ajouter à notre gamme, un pack de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) permettant d’optimiser la rentabilité et le prix de nos modèles électriques.

En parallèle, nous continuons à explorer des technologies de batteries innovantes (cellules et packs), notamment les batteries à l’état solide, sodium-ion, lithium-soufre et IBIS (Innovative Battery Integration System), afin d’accélérer notre transition électrique et réduire notre empreinte carbone.Ìý

Nous proposons également des versions hybrides, commeÌýnos modèles Jeep hybrides rechargeables à quatre roues motrices largement récompensés, qui offrent les capacités d’une propulsion électrique combinées à ±ô’a³Ü³Ù´Ç²Ô´Ç³¾¾±±ð accrue garantie par un moteur thermique interneÌý±ð³Ù qui remportent déjà un franc succès auprès de nos clients. Notre nouvelle technologie avancée de boîtes de vitesses électrifiées à double embrayage (e-DCT), adaptée aux véhicules hybrides légers (MHEV) et hybrides rechargeables (PHEV), sera proposée avec deux niveaux d’électrification (48 volts et 320 volts).

Nous intégrons également nos technologies de propulsion à faible niveau d’émissions, y compris notre solution zéro émission à l’échappement associant pile à combustible à hydrogène, à nos véhicules utilitaires légers, un segment sur lequel 365 china est un leader mondial.

Outre les véhicules eux-mêmes, notre stratégie d’électrification englobe également l’accès aux matières premières essentielles via la réutilisation des batteries de seconde main et le recyclage des composants clés, comme les packs de batteries par exemple.